汽车学堂:新能源汽车BMS开发工程师,4个月挑战高薪 价值3980元
本套课程新能源汽车BMS开发工程师,4个月挑战高薪,课程官方售价3980元,课程分为新能源汽车结构与原理、控制策略开发与MATLAB应、AUTOSAR汽车开放系统架构、ISO26262功能安全标准、动力电池基础、电池建模及状态估计算法、动力电池热管理技术、电池管理系统设计及实现技术、动力电池测试与验证等九大部分,文件大小共计10.94G,文章底部附下载地址。

课程介绍:

课程收获:
1. 了解新能源汽车,对其结构和工作原理等基础知识有深入认识;
2. 掌握MATLAB/Simulink、AUTOSAR等软件工具使用;熟悉ISO 26262功能安全标准;
3. 了解动力电池基础,对其主要性能参数例如额定电压、额定功率、能量密度等有较为全面的认识;
4. 掌握电池的热特性,并能在管理系统中搭建热管理模块;
5. 掌握动力电池建模方法、模型参数辨识算法以及SOCSOH估计算法、电池功率预测算法和电池内部温度估计算法;
6. 掌握电池管理系统的典型拓扑结构,并能对动力电池进行测试和验证。

适合学员:
1.车辆工程、自动化、机械工程等相关专业;
2.本科阶段的数学基础是必须的,你要对微积分、线性代数、大学物理力学分析有学习基础;
3.要求学员有一定的编程基础,会使用MATLAB工具

汽车学堂:新能源汽车BMS开发工程师,4个月挑战高薪 价值3980元

新能源汽车BMS开发工程师 视频截图

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新能源汽车BMS开发工程师 视频截图

课程文件目录:【汽车学堂】新能源汽车BMS开发工程师 [10.94G]

│  BMS开发工程师 项目作业(含辅导).pdf
│  
├─1-新能源汽车结构与原理
│      1.1电动汽车及新能源汽车定义.flv
│      1.2 纯电动汽车组成.flv
│      1.3 混合动力汽车组成.flv
│      1.4 燃料电池汽车组成.flv
│      1.5 电动汽车技术发展趋势.flv
│      2.2.1 动力电池系统总体方案.flv
│      2.2.2 动力电池系统总体设计.flv
│      2.3 动力电池系统的关键指标.flv
│      2.5 动力电池热管理系统.flv
│      3.1 电机驱动系统概述.flv
│      3.2 电机驱动系统工作原理.flv
│      3.3 纯电动汽车电机驱动系统.flv
│      4.1 概述.flv
│      4.2 DC-DC变换器.flv
│      4.3 电动空调压缩机.flv
│      4.4 电动水泵.flv
│      4.5 电动真空泵.flv
│      4.6 混合制动系统.flv
│      4.7 电加热装置.flv
│      5.1 概述.flv
│      5.2 高压配电系统.flv
│      5.3 高压系统安全.flv
│      _1 动力电池系统概述.flv
│      _4 新能源汽车动力电池系统.flv
│      
├─2-控制策略开发与MATLAB应用
│      0 MATLAB Simulink目录.flv
│      1 控制策略开发介绍.flv
│      2 汽车策略开发中的软件工程.flv
│      3.1 简介.flv
│      3.10 Simulink 控制系统设计.flv
│      3.11 状态空间设计.flv
│      3.2 MATLAB基础.flv
│      3.3 MATLAB编程入门.flv
│      3.4 MATLAB程序调试.flv
│      3.5 MATLAB搜索路径.flv
│      3.6 simulink动态仿真环境及工具包介绍.flv
│      3.7 Simulink环境下控制器设计基础.flv
│      3.8 MATLAB控制系统工具箱.flv
│      3.9 简易汽车转向模型.flv
│      4 MAAB控制策略建模规范.flv
│      5 策略开发实例.flv
│      
├─3-AUTOSAR汽车开放系统架构
│      0 课程简介.flv
│      1 AUTOSAR应用背景及简介.flv
│      2 AUTOSAR的基本概念.flv
│      3 AUTOSAR的方法论.flv
│      4 AUTOSAR分层软件架构.flv
│      5 BSW模块.flv
│      6 AUTOSAR的功能安全开发.flv
│      7 应用案例.flv
│      8 总结.flv
│      
├─4-ISO26262功能安全标准(新版)
│      1.1 ISO26262功能安全介绍.flv
│      2.1 功能安全管理.flv
│      2.2 拓展内容:功能安全管理与开发流程.flv
│      3.1.1 Concept Phase 概念阶段.flv
│      3.1.2 拓展内容:相关项定义.flv
│      3.1.3 拓展内容:HARA.flv
│      3.1.4 拓展内容:FSC开发.flv
│      3.2.1 系统设计.flv
│      3.2.2 拓展内容:TSR开发.flv
│      3.2.3 拓展内容:集成和测试.flv
│      3.3.1 安全相关硬件开发.flv
│      3.3.2 HSR和硬件开发.flv
│      3.4.1 安全相关软件开发.flv
│      3.4.2 SSR和软件架构.flv
│      3.4.3 软件设计和验证.flv
│      3.5 生产与运营.flv
│      3.6 拓展内容:安全分析方法——FTA&FMEA.flv
│      4.1 总结.flv
│      
├─5-动力电池基础
│      1.1 概述 动力电池基础.flv
│      2.1 电池的基本结构及工作原理.flv
│      3.1 电池主要性能参数及测试方法.flv
│      4.1 电池的基本特性及分析方法.flv
│      5.1 动力电池技术发展及产业现状.flv
│      
├─6-电池建模及状态估计算法
│      0 引言.flv
│      1.1 背景.flv
│      2.1 电特性模型(上).flv
│      2.2 电特性模型(中).flv
│      2.3 电特性模型(下).flv
│      2.4 热特性模型.flv
│      2.5 老化特性模型.flv
│      3.1 电池参数辨识(上).flv
│      3.2 电池参数辨识(中).flv
│      3.3 电池参数辨识(下).flv
│      4.1 开路电压法与电流积分法.flv
│      4.2 卡尔曼滤波算法(0).flv
│      4.3 卡尔曼滤波算法(1).flv
│      4.4 卡尔曼滤波算法(2).flv
│      4.5 卡尔曼滤波算法(3).flv
│      4.6 卡尔曼滤波算法(4).flv
│      4.7 卡尔曼滤波算法(5).flv
│      5.1 经验估计方法.flv
│      5.2 基于在线参数辨识的估计.flv
│      5.3 基于在线参数辨识的估计(讨论1).flv
│      5.4 基于在线参数辨识的估计(讨论2).flv
│      5.5 基于在线参数辨识的估计(讨论3).flv
│      5.6 小结.flv
│      6.1 定义和意义.flv
│      6.2 基本原理.flv
│      6.3 查表法.flv
│      6.4 基于状态估计和参数辨识的方法.flv
│      6.5 讨论.flv
│      6.6 小结.flv
│      7.1 电池内部温度估计的意义和方法.flv
│      7.2 直流电阻法.flv
│      7.3 基于交流阻抗谱的方法.flv
│      7.4 利用传递函数直接计算.flv
│      7.5 基于集总参数模型及状态估计的方法.flv
│      8.1 总结及展望.flv
│      
├─7-动力电池热管理技术
│      1.1 电池热管理系统的需求及功能定义(上).flv
│      1.2 电池热管理系统的需求及功能定义(中).flv
│      1.3 电池热管理系统的需求及功能定义(下).flv
│      2.1 电池单体的热特性.flv
│      2.2 电池单体热模型及分布参数模型.flv
│      2.3 集总参数模型(有限元模型).flv
│      2.4 集总参数热模型(等效电路模型).flv
│      2.5 案例分析(单体电池的温升特性分析).flv
│      2.6 案例分析(单体电池设计).flv
│      2.7 单体热模型的实现案例.flv
│      3.1 散热系统设计基础.flv
│      3.2 电池风冷系统设计案例分析(上).flv
│      3.3 电池风冷系统设计案例分析(中).flv
│      3.4 电池风冷系统设计案例分析(下).flv
│      3.5 电池水冷系统设计案例分析(上).flv
│      3.6 电池水冷系统设计案例分析(下).flv
│      4.1 设计要素及设计流程.flv
│      4.2 设计仿真及测试.flv
│      5.1 1-D电池单体热-电耦合建模.flv
│      5.2 基于AMESim的仿真与匹配.flv
│      6.1 低温加热技术的目的与意义.flv
│      6.2 技术种类及技术现状.flv
│      6.3 电池外部加热与放电加热技术.flv
│      6.4 电池交流激励加热技术.flv
│      7 总结.flv
│      
├─8-电池管理系统设计及实现技术
│      1.1 电池管理系统需求分析及功能定义.flv
│      1.2 电池管理系统主要功能模块及基本要素.flv
│      2.1 电池管理系统设计中的电芯需求数据——基本数据(上).flv
│      2.2 电池管理系统设计中的电芯需求数据——基本数据(下).flv
│      2.3 电池管理系统设计中的电芯需求数据——高级数据.flv
│      3.1 电池管理系统的硬件设计1.flv
│      3.10电池管理系统的硬件设计10.flv
│      3.11 电池管理系统的硬件设计11.flv
│      3.2 电池管理系统的硬件设计2.flv
│      3.3 电池管理系统的硬件设计3.flv
│      3.4 电池管理系统的硬件设计4.flv
│      3.5 电池管理系统的硬件设计5.flv
│      3.6 电池管理系统的硬件设计6.flv
│      3.7 电池管理系统的硬件设计7.flv
│      3.8 电池管理系统的硬件设计8.flv
│      3.9 电池管理系统的硬件设计9.flv
│      4.1 电池管理系统的软件设计1.flv
│      4.2 电池管理系统的软件设计2.flv
│      4.3 电池管理系统的软件设计3.flv
│      4.4 电池管理系统的软件设计4.flv
│      4.5 电池管理系统的软件设计5.flv
│      4.6 电池管理系统的软件设计6.flv
│      4.7 电池管理系统的软件设计7.flv
│      4.8 电池管理系统的软件设计8.flv
│      5.1 电池管理系统的硬件拓扑.flv
│      5.2 电池管理系统的内部通讯.flv
│      5.3 电池管理系统的关键硬件模块.flv
│      5.4 电池管理系统的软件架构.flv
│      5.5 电池管理系统核心算法的发展.flv
│      5.6 电池管理系统的管理维度和尺度.flv
│      5.7 电池管理系统的开发流程.flv
│      6.1 BMS项目初始化及概念阶段.flv
│      6.2 BMS系统设计阶段.flv
│      6.3 BMS软件设计阶段.flv
│      6.4 BMS硬件设计阶段.flv
│      6.5 BMS测试及功能安全验证.flv
│      7.1 总结.flv
│      
└─9-动力电池测试与验证
        1.1 动力电池系统测试背景.flv
        2.1 动力电池评估性测试.flv
        3.1 动力电池系统开发测试(上).flv
        3.2 动力电池系统开发测试(下).flv
        4.1 动力电池验证性测试.flv
        5.1 国内外测试标准现状及分析.flv
        6.1 常见测试设备及测试注意点.flv
        7.1 总结.flv
        

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